據了解,北京市全市新能源汽車申購者達到40萬以上,如果北京市能夠將這40多萬輛新能源汽車分今 ... 查閱全文 2020-06-18
近期合資品牌新能源車實現較快增長,2020年4月合資新能源產量1.6萬臺,外資1.2萬臺,自主品牌占比 ... 查閱全文 2020-05-25
疫情期間,生產與銷售都不正常,競爭甚至比平時更激烈,于是出現了一些超出良性競爭范圍的情 ... 查閱全文 2020-04-11
陳清泉院士指出,充電網只有融合到微網中才有意義。新能源汽車跟傳統能源最大的區別是,電力 ... 查閱全文 2020-03-30
蘇波表示,鑒于目前形勢的嚴峻性,鑒于中國新能源汽車在全球的引領地位要確保,也鑒于經濟下 ... 查閱全文 2020-03-29
崔東樹建議加大汽車限購指標數量、實施購置稅減免、新能源車補貼不退坡、實施微型電動車下鄉 ... 查閱全文 2020-03-19
我認為每一種電池技術都有發展提升的空間,不是有了另一個技術就抹殺現有技術,每種技術體系 ... 查閱全文 2020-03-10
由于認識上的不足、火電產能嚴重過剩、節能減排觀念淡薄等因素,化學儲能在我國并沒有得到應 ... 查閱全文 2020-03-03
原誠寅認為,智能汽車是一個跨行業發展的新興領域,汽車+的趨勢明顯,中國在互聯網等方面具有 ... 查閱全文 2020-02-27
如果按照總數據要求擴大新能源牌照的數量,讓新能源用戶不必等9年才能購車,這對新能源產品發 ... 查閱全文 2020-02-26
電池網手機客戶端
微信號:mybattery
點擊訂閱電池智庫