在能源變革、綠色低碳轉型的大趨勢下，我國新能源汽車產業成績斐然：今年前8個月，我國新能源汽車產銷量分別達到397萬輛和386萬輛，保有量達到1099萬輛，占全球一半左右。
掘金藍海市場 發力四大產業板塊
基于環境保護和能源安全考量，電池新能源循環再生產業已經成為企業競相角逐、爭相投入的重點領域。
就目前電池新能源產業發展來看，原料價格暴漲、首批新能源車電池退役期來臨，電池回收風口襲來，已經吸引動力電池裝機量TOP10企業、整車企業、礦產資源企業、回收廠商等企業布局。
電池網在與安徽巡鷹新能源集團有限公司（以下簡稱：巡鷹集團）董事長褚兵交流時了解到，在行業爆發式增長中利用全產業鏈循環協同優勢，推動電池全生命周期的循環往復、綜合利用，賦能產業鏈供應鏈健康發展，已成為企業發力方向。
據褚兵介紹，巡鷹集團成立于2011年，經過十余年的積淀，公司已打造動力版塊、儲能板塊、梯次板塊、再生板塊四大產業板塊，其中，動力電池PACK板塊產品主要應用于新能源汽車、換電領域，產能規模10GWh；儲能系統板塊產品主要應用于儲能電站、新能源微網、光伏儲能領域，產能規模5GWh；動力電池梯次利用板塊產品主要應用于換電租賃、低速電動車、備電、儲能領域，產能規模50GWh；動力電池再生利用板塊產品主要應用于碳酸鋰、前驅體有價組分回收領域，產能規模20萬噸。
目前，巡鷹集團已在安徽合肥布局動力基地、梯次基地、材料基地、回收基地四大生產基地，公司產品銷往華東、華南、華中、華北、西南等全國各區域，并通過成立專業的電商公司大力拓展國際市場，其整車電池模組、儲能動力產品已銷往12個國家和地區。
研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業發展白皮書（2022年）》預計，2026年中國理論廢舊鋰離子電池回收量將達到231.2萬噸，市場規模將達到943.2億元。
掘金藍海市場，在2021年12月23日，巡鷹集團下轄全資子公司安徽巡鷹動力能源科技有限公司已經入選再生利用公司白名單。
“公司再生利用板塊成為電池商及整車回收的戰略合作方?！瘪冶螂姵鼐W表示，公司最大利益化報廢電池的回收率，讓所有的材料都有最好的經濟效益，預計5年內動力電池及材料年回收年處理量達到60萬噸。
自研回收設備 創新商業模式
據EVTank預測，2030年之前全球鋰離子電池出貨量的復合增長率將達到25.6%，到2030年總體出貨量或將接近5TWh。鋰電池出貨量不斷增長，而資源端的“回而收、收而用”，強化動力電池全生命周期管理，已不容忽視。
褚兵表示，巡鷹集團創新打造巡鷹的商業生態鏈，定位成為鋰電池云銀行平臺，打通鋰電池從生產、應用到再次利用的所有商業價值環節，在新能源材料領域形成了電池“資源-材料-應用-回收-梯次利用-再生利用”的閉環技術體系。
同時，巡鷹集團圍繞梯次利用進行全產業鏈上下延伸及全周期布局，目標實現從產品到服務平臺轉型實現產品數字化戰略，打造自有的數據庫及服務平臺，形成行業競爭壁壘，大數據平臺涵蓋梯次利用數據、全生命周期追溯系統、BMS管理、能源管理。
值得注意的是，今年以來，巡鷹集團在鋰電池循環再生領域進展不斷。8月巡鷹集團與哈羅、天奇股份簽署戰略合作協議，致力于構建新能源汽車廢舊電池回收體系，進一步推動雙方在新能源智能裝備、循環裝備和鋰電池循環產業等領域優勢互補。
8月18日，巡鷹材料《年產20萬噸新能源動力電池材料循環利用項目落戶安徽合肥肥東循環經濟園，目標構建從資源開發到能源回收綠色低碳、循環利用全閉環產業鏈。
4月29日，巡鷹新能源動力電池PACK及整包系統生產基地項目落戶安徽合肥新站高新區，圍繞動力電池系統集成生產，目標打造個性化、智能化及自動化生產新高地。
3月4日，巡鷹集團下轄全資子公司安徽巡鷹再生資源利用有限公司年產1萬噸動力鋰電池正、負極材料生產線正式投產。公司新能源動力鋰電池材料加工全套智能生產線保障動力電池再生利用過程全自動化、智能化，高凈值化，解決動力電池回收處理痛點。
此外，電池網注意到，巡鷹集團在新能源行業發展10余年，緊跟國家發展步伐，結合行業發展趨勢和自身企業優勢，自主研發一套可移動式動力電池回收設備。褚兵介紹到，該設備體積小，可將裝載在卡車（13.5米型）上，便于移動，并且性能優、操作方便、安全系數高。目前該設備已進行批量生產，工作效率達到1噸/小時。
“巡鷹集團積極拓展電池制造、高端PACK、梯次利用、材料再生業務等領域”，褚兵透露，“未來三年公司規劃利用資質、渠道、技術、規模等各個方面優勢，發力百億產值目標?！?/p>
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