圖片來源：桐廬發布
據“桐廬發布”消息，7月27日下午，吉利桐廬動力電池項目簽訂土地出讓合同，24小時內就完成了施工圖審和“五證齊發”（備案信息表、用地規劃許可證、不動產權證、工程規劃許可證、施工許可證）。8月1日，該項目正式開工。
電池網了解到，5月7日，吉利科技集團與浙江桐廬簽署動力電池投資合作協議，將在桐廬經濟開發區規劃建設年產能12GWh的動力電池項目。項目規劃總占地面積約450畝，計劃打造以動力電池產業為核心的新能源汽車產業集群。
此外，就在桐廬項目簽約后不久，5月19日，由孚能科技（688567）與吉利科技集團合資共建的重慶涪陵12GWh動力電池項目迎來開工，該項目屬孚能科技與吉利科技集團合資公司馳航新能源（重慶）有限公司所有，位于重慶市涪陵高新區，占地面積約480畝，規劃建筑面積約31萬平方米，主要從事動力電池電芯、模組、PACK的研發、生產和銷售。
值得關注的是，今年上半年，脫胎于吉利汽車集團零部件事業中心的浙江耀寧科技有限公司（簡稱“耀寧科技”）還連投兩大百億動力電池項目。4月27日，耀寧科技年產20GWh磷酸鐵鋰電池項目簽約落戶江西鷹潭高新區，總投資100億元，一期建設4GWh生產線；5月18日，耀寧科技12GWh磷酸鐵鋰電池及系統總成項目簽約落戶江蘇鹽城建湖縣，總投資102.3億元。
據悉，耀寧科技成立于2020年12月，目前已陸續布局了新能源、新材料、智能座艙和智能視覺等業務，在浙江省杭州灣、寧海、金華、山東省鄒城等地擁有多家研發及制造基地，客戶包括吉利、領克、沃爾沃、路特斯、Smart等中外整車企業。
據東吳證券此前研報顯示，在三電動力方面，吉利通過旗下子公司威睿布局電池+電驅動系統，實現全棧自研；吉利間接控制浙江衡遠新能源布局動力電池業務板塊，搭載旗下領克、博瑞等插混車型以及幾何等純電車型。
另外在電池領域，吉利汽車與寧德時代/LG化學/孚能科技/欣旺達等企業合資建設動力電池產能基地，并且持續向上覆蓋核心產業鏈環節。同時，吉利控股+吉利科技+吉利汽車三方持續自建+合作電池項目，保障集團旗下各品牌新能源動力電池供應。
新能源汽車方面，目前，吉利集團主要通過極氪、幾何、睿藍布局純電動汽車市場。其中極氪定位25萬元以上智能電動品牌，對標新勢力，彰顯技術和品牌實力；幾何定位25萬元以下中低端電動大眾消費市場，做新能源消費普及者；睿藍定位換電市場，同步布局充換電等多領域。
據吉利此前發布的智能吉利2025目標顯示，到2025年，公司計劃市場占有率位居中國品牌第一，銷量達到365萬輛（含極氪汽車），其中智能電動汽車占比超過30%。極氪汽車到2025年在高端電動汽車市場占有率居全球前三，銷量達到65萬輛。
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