據電池網統計,目前在電池新能源產業鏈,已有科創板上市公司39家(光伏產業鏈企業未統計在內),2022年上半年實現營業收入與歸母凈利潤雙增長的有26家,占比近67%。

圖片來源:上交所官網

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截止今年8月31日,上交所科創板2022年半年報披露正式收官,459家公司全部通過半年度報告、上市公告書等形式披露了2022年半年度主要經營業績信息,營業收入和凈利潤大部分實現較快增長。

數據顯示,2022年上半年,科創板公司整體業績實現較快增長,共計實現營業收入5,195.01億元,同比增長33%;實現歸母凈利潤585.58億元,同比增長20%;實現扣非后歸母凈利潤502.33億元,同比增長29%。其中,超七成公司營收增長,85家公司營收增長50%以上,31家公司營收翻番,兩成公司營收超過10億元;超五成公司歸母凈利潤實現增長,107家公司凈利潤增長50%以上,超一成公司凈利潤增幅超過100%,最高達18倍。

據了解,在多個硬科技前沿領域,科創板產業集聚效應和板塊示范效應愈發凸顯,重點產業鏈業績增長亮眼。其中,新能源領域的創新增長活力不斷釋放,晶科能源等12家光伏產業鏈企業上半年擴產提質增效,營業收入和歸母凈利潤分別同比增長106%和210%,五成公司凈利潤翻番;容百科技等14家動力電池產業鏈企業在三元正極材料、負極銅箔材料等細分市場占有率領先,營業收入和歸母凈利潤分別同比增長84%和92%。

中國銀河證券日前發布的研報分析,2022年上半年,科創板整體營業收入同比增長率為33.05%,高于北交所(30.23%)、創業板(19.13%)、上證主板(8.66%);歸母凈利潤同比增長率為19.10%,高于北交所(17.32%)、上證主板(6.17%)、創業板(-1.13%);研發費用占收入比例為10.03%,遠高于創業板(4.85%)、北交所(4.59%)、上證主板(1.49%)。

從子行業情況來看,一級子行業中,2022年上半年平均收入增長率最高的為新能源汽車產業,為210.12%;平均凈利潤增長率最高的為高端裝備制造產業,為46.86%;二級子行業中,2022年上半年平均收入增長率最高的為新能源汽車相關服務產業,為495.48%。

另外,從研發費用率情況來看,生物產業、新能源汽車產業和高端裝備制造產業研發費用率顯著高出平均水平,分別為17.60%、14.57%和11.42%。

39家科創板電池新能源產業鏈上市公司2022年上半年業績匯總

據電池網統計,目前在電池新能源產業鏈,已有科創板上市公司39家(光伏產業鏈企業未統計在內),其中,8家于2019年上市,12家于2020年上市,17家于2021年上市,2家于2022年上市;智能裝備領域上市公司多達16家,鋰電池及正極材料公司各有5家,剩余上市公司來自隔膜、銅箔、鋁塑膜、電解液、燃料電池、導電漿料、電機電控等多個領域。

39家上市公司中,上半年實現營業收入與歸母凈利潤雙增長的有26家,占比近67%。

在營收方面,39家上市公司上半年營業收入總計1005.95億元,占科創板公司上半年整體營業收入兩成,平均營業收入25.79億元。其中,18家營業收入超10億元,天能股份營收最高,達172.27億元;營業收入同比增長率超100%的有8家,其中漲幅超200%的分別是孚能科技(495.48%)、容百科技(221.62%)。

在利潤方面,39家上市公司上半年凈利潤總計67.41億元,平均凈利潤1.72億元;凈利潤超1億元的有17家,虧損的有8家;凈利潤同比增長的有26家,其中,凈利潤同比增長率超100%的有9家,漲幅最高的是振華新材(340.92%)。

在研發費用方面,今年上半年,電池新能源產業鏈科創板公司持續加大研發投入,39家上市公司中僅長陽科技1家研發費用處于同比負增長,其余均實現同比正增長,合計研發投入金額達到55.63億元;其中,有20家研發費用同比增長率超100%,17家研發費用超1億元。

在銷售毛利方面,39家上市公司中僅精進電動1家處于負值,其余38家公司均實現正增長。

總體來看,隨著行業景氣度的提升,多數電池新能源科創板公司在上半年都交出了較為漂亮的成績單,廈鎢新能、容百科技、長遠鋰科、振華新材、孚能科技等公司上半年營業收入、凈利潤已接近甚至超過去年全年水平。而從中報傳遞出的信息來看,下半年業績持續高增長可期。

電池網還注意到,在電池新能源產業鏈,目前科創板IPO在途的公司還有萬潤新能(注冊生效)、逸飛激光(已問詢)、捷氫科技(已受理)、國富氫能(已受理)、派瑞特氣(已受理)、康鵬科技(已受理)等等。

值得關注的是,除了電池新能源產業愈發火熱,多家新能源車企也將上市目光放在科創板。8月26日,廣汽埃安增資項目在廣州聯合產權交易所正式掛牌,廣汽埃安投前估值近850億元,投后估值預計達千億元。作為IPO前的最后一次融資,廣汽埃安本次融資將創下國內新能源整車行業最大單筆私募融資,廣汽埃安表示,完成此次A輪引戰后,將繼續推進股份制改造工作,并擇機上市,建立獨立資本市場平臺,打造新能源汽車品牌科創板第一股。

[責任編輯:林音]

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