9月,我國新能源汽車產銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛,同比分別增長1.1倍和93.9%,市場占有率達到27.1%。1-9月,我國新能源汽車產銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛,同比分別增長1.2倍和1.1倍,市場占有率達到23.5%。

新能源車,動力電池,純電動車

10月11日,中汽協數據顯示,9月,我國汽車產銷分別完成267.2萬輛和261萬輛,環比增長11.5%和9.5%,同比分別增長28.1%和25.7%。1-9月,汽車產銷分別完成1963.2萬輛和1947萬輛,同比分別增長7.4%和4.4%,增速較1-8月擴大2.6個百分點和2.7個百分點。

中汽協分析稱,三季度,汽車月產銷快速增長,總體呈現“淡季不淡,旺季重現”的態勢,帶動行業企穩回升。9月,汽車產銷同比延續保持快速增長勢頭;購置稅優惠等促消費政策持續發力,乘用車銷售已恢復到正常狀態,并呈現出快速增長態勢;商用車恢復不及預期;本月新能源汽車產銷再創歷史新高;汽車出口表現良好。

新能源車,動力電池,純電動車

新能源汽車方面,9月,我國新能源汽車產銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛,同比分別增長1.1倍和93.9%,市場占有率達到27.1%。其中,純電動車型產銷分別為57.8萬輛和53.9萬輛,同比分別增長93.8%和77.2%;插電式混合動力車型的產銷分別為17.7萬輛和16.9萬輛,同比分別增長183.8%和177.5%;燃料電池汽車產銷均為0.02萬輛,同比分別增長18.1%和16.8%。

1-9月,我國新能源汽車產銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛,同比分別增長1.2倍和1.1倍,市場占有率達到23.5%。其中,純電動車型產銷分別為368.2萬輛和357.8萬輛,同比分別增長101.9%和97.9%;插電式混合動力車型的產銷分別為103.3萬輛和98.7萬輛,同比分別增長185.1%和168.9%;燃料電池汽車產銷分別為0.24萬輛和0.21萬輛,同比分別增長170.7%和130.7%。

具體來看,1-9月,新能源企業銷量漲幅明顯。新能源汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為373.1萬輛,同比增長1.2倍,占新能源汽車銷售總量的81.7%,高于上年同期5個百分點。在新能源銷量排名前十位企業中,比亞迪累計銷量已超過100萬輛;與上年同期相比,各企業呈不同程度增長,其中吉利銷量增速最為顯著。

出口方面,9月,全國汽車企業出口30.1萬輛,環比下降2.6%,同比增長73.9%。其中,新能源汽車出口5萬輛,環比下降40.3%,同比增長超過1倍。1-9月,汽車企業出口211.7萬輛,同比增長55.5%。其中,新能源汽車出口38.9萬輛,同比增長超過1倍。

中汽協預計,在穩經濟、促消費政策持續作用下,四季度汽車產銷將繼續保持較快增長,新能源汽車以及汽車出口延續良好發展勢頭,全年汽車市場將實現穩增長目標。

此外,同日,乘聯會發布9月份全國乘用車市場分析數據。在批發方面,9月新能源乘用車批發銷量達到67.5萬輛,同比增長94.9%,環比增長6.2%,車購稅減半政策推出后,新能源車不僅沒有受到影響,環比持續改善超過了預期。1-9月新能源乘用車批發434.1萬輛,同比增長115.4%。

在零售方面,9月新能源乘用車零售銷量達到61.1萬輛,同比增長82.9%,環比增長14.7%;1-9月形成趨勢性上升走勢,新能源乘用車國內零售387.7萬輛,同比增長113.2%。

市場滲透率方面,9月新能源車廠商批發滲透率29.4%,較2021年9月19.9%的滲透率提升9.5個百分點。9月,自主品牌的新能源車滲透率47.9%;豪華車中的新能源車滲透率29.1%;而主流合資品牌的新能源車滲透率僅有3.9%。

9月新能源車國內零售滲透率31.8%,較2021年9月21.1%的滲透率提升11個百分點。9月,自主品牌中的新能源車滲透率55.2%;豪華車中的新能源車滲透率29.7%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.2%。

出口方面,9月新能源乘用車出口4.4萬輛,伴隨著疫情下復工復產政策的支持,中國制造新能源產品品牌越來越多地走出國門,隨著在海外的認可度不斷提升以及服務網絡的完善,市場前景持續向好。

另據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的2022年9月動力電池月度數據,產量方面,9月,我國動力電池產量共計59.1GWh,同比增長155.2%,環比增長18.1%。其中三元電池產量24.3GWh,占總產量41.1%,同比增長152.1%,環比增長26.1%;磷酸鐵鋰電池產量34.8GWh,占總產量58.8%,同比增長157.4%,環比增長13.0%。1-9月,我國動力電池產量累計372.1GWh,累計同比增長176.2%。其中三元電池累計產量150.2GWh,占總產量40.4%,同比累計增長139.0%;磷酸鐵鋰電池累計產量221.3GWh,占總產量59.5%,累計同比增長209.0%。

銷量方面,9月,我國動力電池銷量共計46.5GWh,同比增長161.6%。其中三元電池銷量23.4GWh,占總銷量50.4%,同比增長207.1%;磷酸鐵鋰電池銷量23.0GWh,占總銷量49.4%,同比增長127.2%。1-9月,我國動力電池累計銷量達367.0GWh,累計同比增長243.8%。其中三元電池累計銷量163.8GWh,占總銷量44.6%,累計同比增長232.4%;磷酸鐵鋰電池累計銷量203.0GWh,占總銷量55.3%,累計同比增長257.8%。

裝車量方面,9月,我國動力電池裝車量31.6GWh,同比增長101.6%,環比增長14.0%。其中三元電池裝車量11.2GWh,占總裝車量35.4%,同比增長82.6%,環比增長6.5%;磷酸鐵鋰電池裝車量20.4GWh,占總裝車量64.5%,同比增長113.8%,環比增長18.5%。1-9月,我國動力電池累計裝車量193.7GWh,累計同比增長110.5%。其中三元電池累計裝車量77.2GWh,占總裝車量39.8%,累計同比增長63.9%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量116.3GWh,占總裝車量60.1%,累計同比增長159.8%。

9月,我國新能源汽車市場共計36家動力電池企業實現裝車配套,較去年同期減少3家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為24.2GWh、26.5GWh和29.9GWh,占總裝車量比分別為76.4%、83.7%和94.6%。

新能源車,動力電池,純電動車

其中,9月,國內動力電池企業裝車量前十五名分別為:寧德時代15.12GWh,占比47.80%;比亞迪7.10GWh,占比22.44%;中創新航1.95GWh,占比6.16%;國軒高科1.37GWh,占比4.33%;LG新能源0.94GWh,占比2.96%;欣旺達0.80GWh,占比2.52%;億緯鋰能0.74GWh,占比2.35%;瑞浦蘭鈞0.66GWh,占比2.08%;蜂巢能源0.66GWh,占比2.07%;正力新能(塔菲爾)0.58GWh,占比1.85%;孚能科技0.52GWh,占比1.63%;捷威動力0.31GWh,占比0.97%;多氟多0.14GWh,占比0.44%;力神0.14GWh,占比0.43%;鵬輝能源0.11GWh,占比0.35%。

1-9月,我國新能源汽車市場共計48家動力電池企業實現裝車配套,較去年同期減少6家,排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為148.4GWh、162.6GWh和182.9GWh,占總裝車量比分別為76.6%、83.9%和94.4%。

新能源車,動力電池,純電動車

其中,1-9月,國內動力電池企業裝車量前十五名分別為:寧德時代92.02GWh,占比47.51%;比亞迪43.06GWh,占比22.23%;中創新航13.33GWh,占比6.88%;國軒高科9.35GWh,占比4.83%;欣旺達4.84GWh,占比2.50%;LG新能源4.52GWh,占比2.33%;蜂巢能源4.52GWh,占比2.33%;億緯鋰能4.42GWh,占比2.28%;孚能科技3.68GWh,占比1.90%;瑞浦蘭鈞3.15GWh,占比1.63%;正力新能(塔菲爾)1.83GWh,占比0.95%;捷威動力1.81GWh,占比0.93%;多氟多1.46GWh,占比0.76%;力神0.97GWh,占比0.50%;鵬輝能源0.97GWh,占比0.50%。

出口方面,9月,我國動力電池出口量共計6.8GWh。其中三元電池出口量4.6GWh,磷酸鐵鋰電池出口量2.2GWh。1-9月,我國動力電池出口量共計90.6GWh。其中三元電池出口量26.6GWh,磷酸鐵鋰電池出口量63.8GWh。

另據中國充電聯盟公布9月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。數據顯示,1-9月,充電基礎設施增量為187.1萬臺,其中公共充電樁增量同比上漲106.3%,隨車配建私人充電樁增量持續上升,同比上升352.6%。截至2022年9月,全國充電基礎設施累計數量為448.8萬臺,同比增加101.9%。

1-9月,充電基礎設施增量為187.1萬臺,新能源汽車銷量456.7萬輛,充電基礎設施與新能源汽車繼續爆發式增長。樁車增量比為1:2.4,充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。

[責任編輯:林音]

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