比亞迪動力電池鹽城基地項目是比亞迪(002594)在江蘇唯一的刀片電池制造基地,列入今年江蘇省重大項目,項目總投資150億元,一期項目8個月建成投產,二期全面開工建設,預計今年全年開票銷售達40億元。

圖片來源:鹽城發布

圖片來源:鹽城發布

來自鹽城發布的消息顯示,9月28日上午,比亞迪動力電池鹽城基地一期竣工暨二期開工活動在江蘇省鹽城市射陽縣舉行。

據悉,比亞迪動力電池鹽城基地項目是比亞迪(002594)在江蘇唯一的刀片電池制造基地,列入今年江蘇省重大項目,項目總投資150億元,一期項目8個月建成投產,二期全面開工建設,預計今年全年開票銷售達40億元。

電池網注意到,隨著新能源汽車滲透率快速提升,動力電池市場需求持續旺盛,進入2022年,新能源產業發展更是如火如荼,在此背景下,比亞迪動力電池產業加速擴張,已在多地落子開花。

9月9日,廣西東盟弗迪電池10GWh混合動力電池及5GWh新型電池生產基地項目開工,該項目計劃總投資約80億元,總用地面積約975畝,主要用于電池電芯、模組等產品的研發、生產和制造。

8月15日,江西省宜春市政府、宜春經開區、宜豐縣政府、宜春市礦業公司與比亞迪在江西南昌正式簽訂戰略合作框架協議。比亞迪擬在宜春投資285億元建設年產30GWh動力電池和年產10萬噸電池級碳酸鋰及陶瓷土(含鋰)礦采選綜合開發利用生產基地項目。

在此之前,據電池網統計,1-7月,比亞迪還陸續在長春、鹽城、貴陽、臺州仙居、襄陽、南寧等地方簽約或開建電池生產基地,加上上述項目,今年至今,比亞迪官宣的動力電池簽約和開建項目產能已高達282GWh。

產能大幅擴張背后,比亞迪動力電池裝車量數據做了有力支撐。據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據,1-8月,我國動力電池累計裝車量162.1GWh,累計同比增長112.3%。其中,比亞迪以裝車量35.96GWh國內位列第二,市占率達22.19%。

[責任編輯:林音]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網微信
動力電池
比亞迪
刀片電池