截至2021年底,常州動力電池已建、在建產能超260GWh,世界領先。目前,常州擁有的動力電池企業超80家,產業規模超700億元,總量全球領先。36家億元以上企業中,超200億元企業1家,50-100億元2家。

蜂巢能源產業園區

蜂巢能源產業園區  圖/蜂巢能源

無論從哪個維度看,在新能源汽車動力電池產業“全球看東亞”、“東亞看中國常州”的現實中,常州,正成為全球動力電池中心,優勢是碾壓級的——

2021年全球動力電池裝機量前十中,常州金壇的中創新航、蜂巢能源等4家龍頭企業進榜;常州動力電池裝機量全球占比近20%。

截至2021年底,常州動力電池已建、在建產能超260GWh,世界領先。

目前,常州擁有的動力電池企業超80家,產業規模超700億元,總量全球領先。36家億元以上企業中,超200億元企業1家,50-100億元2家。

已然站上全球巔峰,衡量自身,常州持續攀登。目前,常州動力電池年產值已占全國份額的三分之一。2022年,常州動力電池產業規模將破千億元,并帶動常州新能源汽車產業規模躍上2000億元臺階。

鏈上32環,常州覆蓋30環

動力電池,新能源汽車的“心臟”部件。

車聲鼎沸的新能源浪潮之下,如何在產業空白處謀劃出發展的新空間?自我打量資源稟賦和優勢,常州用超乎尋常的豪情,逢山開路,描繪產業發展藍圖。

重大項目成為重要支撐。2016年,新能源巨頭寧德時代落地溧陽,成立全資子公司江蘇時代新能源公司;

鋰電材料龍頭企業恩捷股份,隔膜產能和出貨量位居全球第一,是寧德時代、中創新航等企業的主力供應商,緊隨其后來到常州……

在蜂巢能源、北電愛思特等一批動力電池“鏈主”企業帶動下,貝特瑞、紫宸科技、新綸新材等關鍵部件領域的頭部企業紛紛跟進。迄今,國內超70%的細分領域的鏈主企業都在常州設立了制造基地和研發機構。中創新航、蜂巢能源還將總部放在了常州。

率先入戶常州的一批龍頭企業則持續加大投入:江蘇時代、中創新航、上汽的重點項目,新建續建,馬不停蹄。2021年12月29日,江蘇時代LY5&6首條線產品下線,并實現量產;作為在溧陽投資建設、已是四期的項目,從簽約到首批產品下線,江蘇時代僅用363天。

從無到有,從有到優,短短數年,常州硬生生打造出了動力電池全球產業發展高地,呈現“鏈主集聚、鏈式發展”特色。在動力電池上下游32項關鍵環節中,常州市集聚的動力電池企業就覆蓋到30項,產業鏈完整度達94%,形成了電池材料、電池單體、電池系統、技術研發等較為完整的產業鏈。

科技創新,以深度取代寬度

依靠創新技術,方有“看到未來”的能力。常州瞄準的,是國際一流,是創新的“無人區”。

于清教一行參觀考察蜂巢能源

中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池百人會理事長于清教一行調研考察蜂巢能源  

圖/電池網 陳芳芳

今年7月,位于金壇區的蜂巢能源公司再次震動世界——該企業率先研發成功新一代20Ah級硫系全固態原型電芯。作為取代當下鋰電池的前沿產品,這也是中國首批研發成功的20Ah級硫系全固態原型電芯。量產后,新能源車可實現續航里程1000公里以上。

蜂巢能源前身是長城汽車動力電池事業部,自2018年從長城汽車剝離并獨立為蜂巢能源公司后,這家動力電池研發生產商就屢屢讓世界驚訝。

無鈷電池是個難度頗大的技術高峰。2020年,蜂巢能源先于國際國內兩個電池技術巨頭——特斯拉和寧德時代,先行一步開發出全球首款NMX無鈷電池,成為全球第一家成功研發出無鈷電池的企業。

在沒有鈷的情況下,蜂巢能源做到了不僅能保持原先鋰電池性能的穩定,還提升了電池的安全性,降低了成本。蜂巢能源的無鈷技術因此榮獲2021年全球新能源汽車前沿及創新技術獎,入選2021“科創中國”先導技術榜。

持續進行科技創新,蜂巢能源只是發展中的常州眾多動力電池企業的一個縮影。它們在關鍵核心技術裝備攻關產業化,前瞻技術儲備,實現自主可控上,聚力突破。今年,常州102個超億元技改項目中,來自動力電池產業的項目有10個,投資額占102個項目投資總量的24%,部分被評定為國際領先水平。

動力電池技術更新迭代快,突破難度大,技術的一小步,往往就是產業的一大步。因而,在新能源汽車動力電池這條細分賽道上競爭,創新還意味著要拼耐力,有把1米寬的賽道做到100米深的勇氣。

數據顯示,近三年來,常州動力電池產業新增專利合作條約52個,獲得中國專利獎4個。全市動力電池產業企業參與制定的國際、國家標準已達23個。其中,蜂巢能源2021年專利公開量行業第一。

企業的創新力和創新前景,資本市場給予的估值是最好的說明。

2021年2月和7月,蜂巢能源分別完成A輪35億元和B輪102.8億元融資后,又在去年12月初完成60億元B+輪融資。三輪相加,蜂巢能源當年融資總額達197.8億元,一舉鎖定2021年度江蘇“融資王”紀錄。

作為入戶常州的第一家動力電池企業,與蜂巢同在金壇的競爭“對手”——中創新航自2015年起,僅用7年時間,便在國內眾多企業中脫穎而出。2021年9月完成一筆120億元融資,直接刷新由蜂巢能源創下的江蘇最大單筆融資紀錄。今年3月,中創新航向港交所遞交了上市申請。

相互成就,城市競爭力和產業支撐力

城市和產業總是相互成就。

城市競爭力,很大程度上是產業的競爭力。產業發展,依托于城市的支撐力。

常州動力電池產業的發展,在政策的護航和全力推動下,煥發出更高能級。

《常州“十四五”動力電池產業發展目標》中明確,到2025年,產業規模達1800億元,為常州新能源汽車產業規模躍上4000億元提供有力支撐。在加快關鍵核心技術瓶頸攻關、持續擴張優質產能的過程中,注重“強鏈補鏈延鏈”。

強鏈:圍繞動力及儲能電池,支持電芯系統、關鍵材料、制造裝備及新體系電池的研發創新與產品迭代。

補鏈:圍繞動力電池產業鏈電子控制類、功能添加劑類關鍵環節,加大培優育新引強力度。

延鏈:支持本地動力電池及相關企業開展分布式儲能系統、動力電池循環利用等領域的應用拓展。

在自主創新上,明確全天侯的長續航動力電池、高比容量正負極材料、鈉離子電池、固態鋰離子電池等前瞻技術要取得重大突破;在企業規模壯大上,江蘇時代、時代上汽、中創新航、蜂巢能源等要躍升為百億級龍頭企業,形成涵蓋動力電池全產業鏈的優質企業梯隊。

布局上,一方面,以溧陽高新區為核心,依托江蘇時代集聚的優勢企業和科研院所,持續推進固態鋰電池、鈉離子電池等關鍵技術和創新產品的研發應用,打造國內領先的動力電池制造基地和儲能電池示范高地。

另一方面,以金壇經開區為核心,依托中創新航、蜂巢能源等集聚的優勢企業和省動力及儲能電池制造業創新中心等,持續強化完備的動力電池、關鍵材料與制造裝備正向研發體系建設,構建研發能力國內領先、產業規模長三角先進、儲能應用省內一流的動力及儲能電池產業集聚區。

百舸爭流,奮楫者先。邁向全球動力電池中心,常州全力沖刺。

[責任編輯:趙卓然]

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