特別是近兩年來,宜春市迅速成為行業頭部企業集聚地,鋰電產業發展迎來新的突破,2022年全產業鏈營收有望首次突破1000億元。

宜春市

經過14年的持續發展和產業優化,江西宜春市的鋰電產業蒸蒸日上,不僅獲批全國唯一的國家級鋰電新能源高新技術產業化基地,而且逐漸形成了從源頭鋰資源開采到終端鋰電池回收的完整閉環產業鏈條。特別是近兩年來,宜春市迅速成為行業頭部企業集聚地,鋰電產業發展迎來新的突破,2022年全產業鏈營收有望首次突破1000億元。

在宜春調研,電池網(微號:mybattey)看到一大批包括寧德時代、比亞迪、國軒高科等行業頭部上市公司紛紛布局宜春,更有合眾新能源(哪吒汽車)等造車新勢力搶灘登陸;作為擁有鋰礦資源的重鎮,宜春更吸引了寧德時代、比亞迪、國軒高科、南氏鋰電、銀鋰新能源、永興新材料、飛宇新能源等眾多品牌“掘金”碳酸鋰。

宜春鋰電產業發展中心主任呂軍介紹,截止到目前宜春市共有投產鋰電企業157家,今年1-7月營收達471.56億元,同比增長107.25%,利潤總額108.25億元,稅金總額22.34億元。2022年1-8月,全市新能源(鋰電)簽約項目41個,總投資942.36億元;正在洽談的新能源(鋰電)項目18個,擬投資總額979億元。截至2022年8月底,全市共有120個新能源(鋰電)在建項目,總投資1361.07億元。

宜春正立足資源儲量優勢、產業延鏈帶動優勢、細分領域領先優勢、龍頭企業引領優勢、全產業鏈成本優勢,瞄準打造“五大基地一個中心”的目標,加快構造“全鏈條、全綠色、全球樣板”發展格局,推動宜春市鋰電新能源產業加速突破,產業規模在全國地級市中位居前列,產業發展亮點紛呈。

鋰資源戰略價值凸顯  已探明氧化鋰儲量約517.42萬噸

宜春市鋰礦資源以鋰云母形式存在。目前已探明氧化鋰儲量約517.42萬噸,氧化鋰品位0.4-1.6%之間。圍繞鋰云母進行采選冶的企業近五十家,以南氏鋰電、銀鋰新能源、永興新材料、飛宇新能源為代表的利用鋰云母制備碳酸鋰的企業,2021年鋰鹽產量達8.5萬噸,占全國總產量的28.5%,與鋰輝石提鋰、鹽湖提鋰形成三足鼎立之勢。未來4年,宜春時代、江西國軒等企業將在鋰云母選礦和碳酸鋰行業新增投資393億元,推動兩者產量翻番增長,到2025年宜春鋰云母和碳酸鋰產量將分別達到700萬噸和50萬噸以上,碳酸鋰的產量超過2021年全國的產能。

原材料產能大幅擴張  負極材料、膜材料發展勢頭良好

江西紫宸科技在高端負極材料領域占據龍頭地位,規劃產能達到20萬噸,2021年產值和產量國內排名第二;正拓新能源聯手北京聯美集團投資30億元建設年產20萬噸新能源負極材料一體化項目,一期4.5萬噸負極材料項目已經投產;恩捷股份占據國內隔膜市場半壁江山,旗下公司江西通瑞新能源產能占全國的1/12,全部達產后年產量可達15億平米;明冠新材料已登錄科創板,成為宜春經開區首家本土上市鋰電企業,擁有鋁塑膜發明專利30余項,打破多項國際技術壟斷,正加速產能擴建,預計近期可達產能1億平米。

宜春時代

鋰電池生產多點開花  動力與儲能規劃產能近200GWh

宜春時代電池工廠項目一期投資135億元,產能從50GWh擴大至2024年底達70GWh以上,年產值可達500億元以上,并將在2024年啟動二期項目建設,再新增50GWh產能,創下宜春市單體新能源項目投資記錄;江西國軒投資115億元建設年產30GWh鋰電池及PACK生產基地項目,動力電池一期已于5月30日成功投產,系宜春市引進的首個百億項目;清陶能源全固態電池牽手戴姆勒、廣汽、上汽、北汽等新能源汽車巨頭;遠東電池18650電芯產線處于滿產狀態,成為小牛、納恩博等兩輪電動車核心供應商;九鼎動力、允福亨、厚鼎、格林德等十余家鋰電池企業紛紛涉足共享單車、電動工具、智能穿戴設備、基站儲能等領域,擁有穩定客戶市場。

充電基礎設施日趨完善  預計今年充電樁數量超2000根

數據顯示,2021年宜春市新建公用充電樁1024根,目前保有量達到1700根。2022年以來,按照宜春市委市政府“一張網”“一盤棋”思路,宜春市發投集團統籌全市充電樁建設,預計今年充電樁數量超過2000根。市城通公司開發的“宜城充”充電運營平臺,立足于以“一個平臺、一張網絡”統一管控全市在線運營充電樁,實現“車、樁、網、電(池)”的一體化建設。

宜春國軒高科

健全推進機制、優化產業生態  加快推進鋰資源本地產業化應用

對于鋰電產業未來發展的構想,宜春市政府有著清晰布局和戰略格局。站在鋰電新能源產業發展風口,宜春正著力健全推進機制、優化產業生態,加快推進鋰資源本地產業化應用,重點打造五大基地一中心,全力構建“全鏈條、全綠色、全球樣板”發展格局——

一是打造全球最大的碳酸鋰基地。憑借得天獨厚的鋰資源優勢,持續推進鋰資源采、選、冶產業鏈建設,支持宜春時代、江西國軒整合碳酸鋰行業,到2025年形成50萬噸碳酸鋰產能。

二是打造國內重要的正極材料基地。發揮宜春上游碳酸鋰原材料和下游市場優勢,積極引進正極材料領域的龍頭企業,著力推動宜春時代、江西國軒、北京聯美、中化膜、升華新材料、格林美等已落地項目及洽談項目加快進度,到2025年將形成100萬噸正極材料產能。

三是打造國內最大的鋰電池產業基地。在基礎設施、工業用地、水電氣、人才培養、科技研發、鋰礦開采、市場推廣等方面為宜春時代、江西國軒等龍頭企業提供政策支持,推動企業釋放產能,到2025年將形成170GWh鋰電池產能,相當于2020年全國動力電池的產量,重點培育扶持鋰電池環節成為宜春鋰電產業的核心。

四是打造國內最大的負極材料基地。目前宜春負極材料產能已達20萬噸,再結合紫宸科技、北京聯美、榮碳科技、壹金新能源等企業的發展規劃,支持企業達產擴能,不斷強化產業配套本土化,進一步鞏固并提升行業地位,到2025年將形成60萬噸負極材料產能。

五是打造國內重要的鋰電池應用基地。宜春正推進交通全面電動化的同時,加快布局成熟高效的鋰電池回收處理體系,睿達新能源已經進入工信部白名單,明利再生資源投資22億元建設年綜合回收20萬噸廢舊鋰電池項目已經簽約,中國光大綠色環保擬投資100億元,建設年綜合回收利用20萬噸廢舊鋰電池項目,達產后將實現年產值約75億元。同時將在新能源汽車、儲能等項目上發力,到2025年宜春新能源汽車產量將達到20萬輛。

六是打造鋰產品交易中心。鋰系列產品價格波動幅度較大,掌握定價話語權,才能真正意義上使資源優勢轉變為產業優勢。要在宜春市盡早建設鋰產品交易中心,覆蓋鋰礦、碳酸鋰、鋰電池材料、鋰電池等產業鏈各環節重要產品,為國內鋰系列產品的定價、貿易提供一個公開、公平、公證的第三方交易平臺,進而成為對國際鋰產品價格有重要影響力的成份指數,打造鋰電產業定價中心、信息中心和服務中心,為宜春市鋰電新能源產業高質量跨越式發展創造良好環境。

[責任編輯:趙卓然]

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