在11月20日召開的2021世界制造業大會新能源汽車產業發展論壇上,國軒高科董事長李縝表示,國軒高科2025年將形成300GWh電池產能。另外,公司為國內高端純電動汽車配套半固態電池實現了續航里程超1000公里。
李縝說,電池成本下降和性能提升,是推動電動汽車發展關鍵。汽車電池生產制造能耗較高,最近公司通過技術攻關,把以前生產1GW電池所需耗電量下降了50%左右。同時,公司也在尋找其他節能生產方式,比如,電池負極材料在所有材料能耗最高,每一萬噸負極石墨化過程耗費1億度電,國軒高科計劃到2025年形成300GWh電池產能,那就要30萬噸負極材料,也就是一年要消耗30億度以上的電。公司擬在烏海建設石墨化負極工廠,計劃用40平方公里土地做太陽能發電,正好一年有30億度電,可以滿足公司石墨化材料所有負極化用電需求。
“沒有材料科學進步,就沒有電池科學進步。國軒高科2000多名研發人員中,有近1000名研究人員是做材料科學研究。材料科學將成為新能源汽車主體?!睋羁b介紹,公司為國內高端純電動汽車配套半固態電池實現了續航里程超1000公里,比其第一代車型提高了一倍。