圖片來源：廣汽埃安
一周之內，兩家車企宣布成立電池公司，車企自產電池要動真格了！
10月26日，由廣汽埃安、廣汽乘用車、廣汽商貿聯合投資，并由廣汽埃安控股的因湃電池科技有限公司（下文簡稱：因湃電池）正式注冊成立，注冊資本10億元。
據悉，因湃電池位于廣州市番禺區，業務范圍涵蓋新能源汽車動力電池生產制造、電池材料研發及相關產品的技術服務等，總投資109億元，開展電池自研自產產業化建設以及自主電池的生產制造和銷售。
對于新能源車而言，電池是動力來源，也是關乎生產制造成本的關鍵因素。未來的新能源車行業競爭的核心是科技和成本，能否在疫情反復、供應鏈緊張、資源成本上漲等環境下，實現動力電池等核心技術以及相關產業鏈的自主可控，是車企核心競爭力的一大體現，對車企可持續發展起到至關重要的作用。
今年以來，埃安已陸續啟動電池研發試制線建設、成立能源科技公司及銳湃動力科技公司、與上游材料端頭部供應商贛鋒鋰業、寒銳鈷業等達成戰略合作等大手筆布局，并啟動全球首個超充之都建設，預計2025年，廣汽埃安將在全國300個城市建設2000座超級充換電中心。
廣汽埃安表示，此次因湃電池的成立，標志著公司將全面打通上游原材料、研發、制造、電池回收及梯次利用在內的能源生態產業鏈布局，完成能源生態產業閉環。
除了廣汽埃安，在本周，蔚來也投資成立了電池公司。10月21日，蔚來電池科技（安徽）有限公司成立，注冊資本人民幣20億元，法定代表人為曾澍湘，李斌任董事長。股權穿透圖顯示，該公司由蔚來控股有限公司全資持股。
公開信息顯示，蔚來電池科技（安徽）有限公司的經營范圍涵蓋貨物進出口、技術進出口、電池制造、電子專用材料研發、石墨及碳素制品銷售、車零部件及配件制造、新能源汽車電附件銷售、智能輸配電及控制設備銷售、電子元器件零售、電子元器件批發等。
此外，10月10日，瑞浦賽克年產20GWh動力電池項目于廣西柳州市柳東新區新能源產業園開工建設。該項目是青山實業和上汽集團聯合投資100億元打造的年產能20GWh動力電池及系統產業基地的重要組成部分。
不僅僅是國內車企，國際車企也在加強動力電池領域投資。10月22日，寶馬宣布在德國進行新的投資。萊比錫工廠將獲得8億歐元（約人民幣57億元）的注資，以提高電動汽車的產量。投資將包括一條新的電池組裝線和新的電池涂漆線。
10月19日，寶馬集團CEO齊普策宣布在美國投資17億美元（約人民幣123億元），其中10億美元用于寶馬集團美國斯帕坦堡工廠生產電動車，另7億美元用于在伍德拉夫附近建造新的高壓電池組裝廠。
19日，寶馬還宣布，遠景動力將為寶馬新一代車型提供高性能、高安全性和零碳的動力電池產品，全面支持寶馬集團實現電動化、數字化、可持續的轉型目標。據悉，遠景動力將在美國南卡羅萊納州新建一座零碳電池工廠為寶馬提供產品，規劃產能30GWh，2026年投產。
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