特斯拉已制定到2030年每年生產2,000萬輛電動汽車的目標，遠遠高于2021年略低于100萬輛的產量。但是，特斯拉上海工廠升級后年產能就翻了一番，達到約100萬輛。
圖片來源：特斯拉
據外媒報道，特斯拉董事長Robyn Denholm為特斯拉對中國市場的關注以及進一步在中國市場擴產的計劃進行了澄清。Denholm表示，要實現到2030年每年生產2000萬輛汽車的目標，特斯拉需要在每個大洲都具備生產能力。
“我們正在世界各地建廠，”Denholm表示?！拔覀冋J為，世界正在向電動汽車和鋰離子電池轉型，而我們需要進入全球所有主要市場?！盌enholm還指出，“世界各地的市場都很重要，因此在每個大洲擁有制造能力也很重要?！?/p>
除了上海和加州，特斯拉最近也在柏林和得克薩斯州開設了工廠。特斯拉上海工廠在進行了生產線升級后重新投入全面運營。8月份，特斯拉交付了76,965輛中國產汽車，略低于6月份創紀錄的78,906輛。
Denholm表示，“當你建立一個長期的供應鏈時，你希望在客戶提車前能盡可能縮短車輛交付時間和距離（包括航運和海運等），因為所有這些過程都會增加二氧化碳的排放。因此，我們認為在各大洲生產汽車非常重要?！?/p>
特斯拉已制定到2030年每年生產2,000萬輛電動汽車的目標，遠遠高于2021年略低于100萬輛的產量。但是，特斯拉上海工廠升級后年產能就翻了一番，達到約100萬輛。
2018年，特斯拉進入中國市場時享受了優厚的待遇——獲得稅收優惠、低息貸款、獲準完全擁有其中國業務，并以驚人的速度建設了上海超級工廠。中國市場也成為特斯拉在美國以外最重要的市場。
在上海新冠疫情蔓延的兩個月期間，特斯拉為數千名工人在廠內提供了住宿，竭盡全力保持上海工廠的運轉。
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