近幾年，氫燃料電池也吸引了眾多車企的目光。上汽、長城、廣汽、北汽、一汽等不少國內老牌車企，都將氫燃料作為新能源市場的切入點。數據顯示，截至2021年10月，我國氫燃料電池相關企業有2250余家，其中近五成企業成立于5年內。... 查閱全文
2021-11-22
鼓勵性政策先后出臺，各大車企也開始加快研制氫燃料電池汽車的步伐?；蚴峭瞥鰵淠軕鹇?，或是率先推出概念車，氫燃料電池汽車領域可謂是精彩紛呈，發展節奏明顯提速。... 查閱全文
2021-09-10
8月23日，北京市財政局經濟建設處發布消息稱，近日，由北京市牽頭申報的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群，被國家五部委（財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委、國家能源局）聯合批準為首批示范城市群。... 查閱全文
2021-08-24
企查查數據顯示，我國共有關鍵詞為“氫能”的現存企業2221家。十年來注冊量逐年增長，2021年增速加快，上半年注冊339家，同比增長89%。... 查閱全文
2021-08-21
2025年前，具備氫能產業規?；茝V基礎，產業體系、配套基礎設施相對完善，培育10-15家具有國際影響力的產業鏈龍頭企業，形成氫能產業關鍵部件與裝備制造產業集群，建成3-4家國際一流的產業研發創新平臺，京津冀區域累計實現氫能產業鏈產業規模1000億元以上，減少碳排放200萬噸。... 查閱全文
2021-08-17
事實上，自去年下半年以來，我國燃料電池汽車市場一直處于低迷狀態。今年6月銷量出現反彈，也多少存在一些偶然因素，例如大規模訂單的落地等。不過，拋去這些偶然因素，仍能從某個角度充分說明，行業始終對燃料電池汽車的發展前景持樂觀態度。... 查閱全文
2021-08-04
2021年5月，國內燃料電池汽車產銷分別只完成38輛和9輛，同比分別下降高達41.5％和90.0％。今年前5個月，燃料電池汽車產銷分別完成188輛和270輛，同比分別下降47.3％和44.1％。... 查閱全文
2021-07-06
氫燃料電池續航里程長，充能速度快，是新能源商用車首選動力。但規?；瘧媚壳叭沃氐肋h，核心問題之一是成本。眼下，一輛燃料電池重卡與傳統燃油重卡相比，價格甚至高達4倍之多，因此，成本何時降下來，應用才會在何時爆發。... 查閱全文
2021-06-18
戴姆勒卡車部門和沃爾沃于當地時間4月29日表示，雙方將通過一家合資企業在2025年投產氫能燃料電池，其還呼吁歐盟給予政策支持以使得這一零排放能源技術實現商用化。... 查閱全文
2021-05-02
有業內人士推測，“價格戰”可能會進一步蔓延到氫燃料電池汽車產業鏈的其他環節，例如水泵、空壓機、增濕器等產品價格仍處于高位的領域，或將隨著國產化進程提速進入平價階段，邁入“價格戰”的“紅?！?。... 查閱全文
2021-03-04
